Lo studio di fattibilità per la riconversione dell'edificio ex autosilo nel vecchio porto di Savona si è articolato secondo due linee di ricerca.
Nella prima ipotesi è stata valutata la possibilità di intervenire unicamente sugli ultimi piani, costruendo una terrazza panoramica usufruibile dal pubblico, e mantenere l'attività di parcheggio nei piani sottostanti: lo spazio è progettato come un giardino pensile sul quale sono posati diversi padiglioni che ospitano un centro sportivo e un ristorante-bar collegato con una sala polivalente.
Nella seconda ipotesi è stata studiata la trasformazione dell'autosilo attraverso una riduzione della cubatura esistente e il cambiamento di destinazione d'uso da parcheggio pubblico ad edificio polifunzionale (commercio, uffici, residenze, albergo). Il parziale svuotamento della struttura esistente consente di ridurre l'immagine monolitica e fuori scala dell'autosilo, di forte impatto rispetto al tessuto della città di Savona, articolandolo in due parti distinte: il basamento che ospita spazi commerciali e per uffici disposti attorno ad una corte centrale coperta e la hall dell'albergo; le case sulla terrazza ai piani superiori, albergo e residenze, che assumono l'aspetto di due edifici distinti paralleli appoggiati al basamento.

The feasibility study for the conversion of the multi-storey car park in Savona's old port area developed along two lines.
The first plan focused on the possibility of converting the upper floors into a terrace to be used by the public, while retaining the lower floors as a multi-storey car park. The upper space was designed along the lines of a rooftop garden which houses a number of different pavilions. These include a sports centre, bar and restaurant, connected to a multipurpose hall.
The second plan concentrated on transforming the structure by reducing it size, converting it from multi-storey car park into a multifunctional building (including shops, offices, residences and a hotel). By partially gutting the existing building its larger-than-life presence is significantly reduced, with a consequentially positive effect on the city's skyline. The work centres on two areas: the 'ground level', built around a central covered area, providing space for shops, offices and the hotel foyer; and the upper floors, comprising residences, hotel and 'houses on the terrace'. These constructions appear as two distinct parallel elements resting on a single base.